Activités

EADS

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1 - Présentation Générale

EADS a été créé en juillet 2000, par le regroupement des activités d'Aerospatiale Matra, de DaimlerChrysler Aerospace AG (« Dasa ») et de Construcciones Aeronáuticas SA (« CASA »). Le groupe Lagardère co-contrôle la société EADS dont il détient une participation de 7,5 %.
Avec un chiffre d'affaires consolidé de 43,3 milliards d'euros en 2008, EADS est le leader européen de l'industrie de l'aéronautique, de l'espace et de la défense et occupe le second rang au niveau mondial. En termes de parts de marché, EADS compte parmi les deux plus importants fabricants d'avions commerciaux, d'hélicoptères civils et parapublics, de lanceurs commerciaux et de systèmes de missiles. C'est également l'un des principaux fournisseurs d'avions militaires, de satellites et d'électronique de défense. En 2008, EADS a réalisé environ 74,5% de son chiffre d'affaires dans le domaine civil et 25,5 % dans le domaine militaire.

2 - Principaux événements de 2008

EADS a enregistré des résultats 2008 satisfaisants mais doit faire face à des défis dans des programmes clés. Le Groupe a confirmé la solidité de sa performance opérationnelle et a bénéficié du dynamisme du marché. Les prises de commandes de l'ensemble des activités du Groupe ont atteint un niveau remarquable et les livraisons d'Airbus et d'Eurocopter sont historiquement élevées. Outre le carnet de commandes record, supérieur à 400 milliards d'euros, le flux de trésorerie disponible (2,8 milliards d'euros) et l'excellente position de trésorerie nette (9,2 milliards d'euros) à fin décembre 2008 procurent au Groupe une capacité de résistance face à la crise financière.

Airbus

Avions de Transport Militaire (Airbus Military)

EADS a réajusté sa structure : l’ancienne Division Avion de Transport Militaire (ATM) a été intégrée au sein d’Airbus et devient Airbus Military, le pôle militaire d’Airbus. Cela renforcera la gestion des programmes, en particulier celle de l’A400M, et améliorera l’allocation des ressources. Cette nouvelle organisation a été mise en place en 2009.

La Division a enregistré des retards sur son programme phare d’avion de transport A400M. Ces difficultés ont masqué les succès des autres programmes et fortement pesé sur les résultats.

En septembre 2008, EADS a annoncé le report du premier vol. L’activité Avions ravitailleurs a obtenu plusieurs contrats dont le très attendu contrat britannique FSTA pour la fourniture de 14 A330 MRTT.

L’A330 MRTT a également été sélectionné par l’armée de l’air américaine en février pour son programme de ravitailleur KC-30 avant que le contrat soit annulé à l’été 2008.

Eurocopter

Eurocopter a vu ses ventes progresser de 7,5 % en 2008.

La demande est restée forte en 2008 comme en témoigne les 715 commandes qui portent le carnet de commandes à plus de 14 milliards d’euros (1 515 hélicoptères) dont les deux-tiers pour des appareils militaires.

Eurocopter a livré un record de 588 hélicoptères en 2008 grâce à une augmentation de 20 % de sa production. 

Défense & Sécurité

L’activité de la division Défense & Sécurité a été tirée par l’augmentation des contributions de l’électronique de défense, des activités de support en service des systèmes militaires aériens et par la consolidation de PlantCML, société californienne de solutions de réponse aux appels d’urgence, acquise en avril 2008.

Le succès de la Division dans le domaine des drones se poursuit et confirmant ses capacités dans le domaine des activités de défense aux Etats-Unis, EADS a également fourni avec succès le plus grand réseau urbain sécurisé de communications par radio, à l’occasion des Jeux Olympiques de Pékin.

La Division a continué à enregistrer des succès dans son activité électronique de défense.

Astrium

La réussite des deux grands programmes de cargo spatial Jules Verne et du laboratoire spatial Columbus, contributions européennes à la Station spatiale internationale pour lesquelles Astrium était maître d’œuvre ont confirmé sa position de pilier de la politique spatiale européenne.

Ariane a remporté 13 contrats de lancements en 2008 soit la moitié du marché et a réussi son 28ème lancement d’affilée depuis 2003.

Copyrights : Airbus, EADS, EADS Astrium / M. Pikelj, Eurocopter, Airbus Military, EADS Astrium / Ingo Wagner