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EADS

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1. Présentation générale

EADS a été créé en juillet 2000, par le regroupement des activités d’Aerospatiale Matra, de DaimlerChrysler Aerospace AG (« Dasa ») et de Construcciones Aeronáuticas SA (« CASA »). Le groupe EADS, dont Lagardère exerce le co-contrôle et détient une participation de 7,5%, est le numéro un européen et le numéro deux mondial de l’industrie de l’aéronautique, de l’espace et de la défense.

En termes de parts de marché, EADS est l’un des deux plus importants fabricants d’avions commerciaux, d’hélicoptères civils, de lanceurs commerciaux et de systèmes de missiles. Le groupe EADS est également l’un des principaux fournisseurs d’avions militaires, de satellites, d’électronique de défense et de services associés.

L’activité d’EADS est organisée autour de cinq divisions : (i) Airbus, (ii) Avions de Transport Militaire, (iii) Eurocopter, (iv) Défense & Sécurité et (v) Astrium.

En 2007, EADS a réalisé 77,2 % de son chiffre d’affaires de 39,1 milliards d’euros dans le secteur Civil et 22,8 % dans le secteur de la Défense. Fin décembre 2007, le groupe EADS employait 116 493 salariés.

 

2. Principaux événements de 2007

2007 a vu la poursuite des succès commerciaux d’EADS. Avec des prises de commandes supérieures à 137 milliards d’euros pour l’exercice, le carnet de commandes d’EADS a atteint un niveau historique à 339,5 milliards d’euros, grâce notamment aux solides performances d’Airbus et d’Eurocopter.
Airbus a franchi une étape importante de son histoire en 2007, avec la livraison de son 5 000e avion et du premier A380 à Singapore Airlines.

Au chapitre du gouvernement d’entreprise, 2007 fera également date dans l’histoire d’EADS. En effet, la structure de direction d’EADS a été simplifiée, avec la nomination d’un seul président du conseil d’administration et d’un seul président exécutif. Le nombre d’administrateurs indépendants s’est, par ailleurs, accru.

L’année 2007 a également été marquée par d’importants défis concernant les grands programmes de son développement. Ainsi, le développement des programmes A400M et NH90 connait un certain retard alors qu’Airbus continue de faire face à un défi de taille avec la montée en cadence de la production de l’A380. Concernant le programme A400M, EADS a annoncé entre 6 et 12 mois de retard dans la livraison des premiers appareils, avec 1,4 milliard d’euros de provisions comptabilisées en 2007.

Le dollar américain a perdu 40 % de sa valeur par rapport à l’euro en cinq ans. Ainsi, pour relever le défi d’un euro à 1,35 dollar, le plan Power8 a été lancé en février 2007. Ce programme a commencé à produire des résultats dès 2007, avec des économies réalisées ayant dépassé l’objectif fixé et la sélection de partenaires privilégiés pour l’éventuelle cession de six sites aérostructures d’Airbus.

Les prises de commandes bondissent, tirées pour l’essentiel par Airbus. Le carnet de commandes en hausse de 29 %, a atteint un niveau record.

Airbus

Avions de transport militaire

La division Avions de Transport Militaire présente des retards dans son programme phare A400M. Ces derniers occultent les autres activités de la division et pénalisent les résultats financiers. Des mesures sont actuellement prises pour y remédier, notamment au niveau du développement du moteur et des systèmes. Elles devraient permettre de formaliser un calendrier de livraison.

Eurocopter

Dans un marché mondial des hélicoptères à très forte activité, les livraisons et les prises de commandes d’Eurocopter ont atteint un niveau exceptionnel. Après une hausse de 76 % des livraisons d’hélicoptères (de 279 à 492) au cours des trois dernières années, la division a commencé à réorganiser sa base industrielle pour faire face à l’augmentation de la production attendue.

Astrium

Après plusieurs années d’innovation et d’amélioration opérationnelle, Astrium a affiché une solide position concurrentielle, comme en témoigne son carnet de commandes bien rempli et la progression de son EBIT. L’activité satellites a gagné d’importantes parts de marché, en devenant le n° 1 mondial du secteur des télécommunications. Dans un même temps, l’activité lanceur avec Arianespace a remporté le plus grand nombre de commandes du marché.

Défense & Sécurité

MBDA a confirmé sa position de leader mondial des systèmes de missiles avec plus de 3 milliards d’euros de revenus. Des succès majeurs ont été remportés dans le domaine de la sécurité (notamment les communications sécurisées et la sécurité du territoire).

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